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日常在摩托車(chē)鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)
類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2019-04-23
摩托車(chē)傳動(dòng)形式分為三種： ① 鏈條傳動(dòng) 、 ②皮帶傳動(dòng)、③軸傳動(dòng) 。鏈條傳動(dòng)由于質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低而被絕大多數(shù)摩托車(chē)生產(chǎn)廠商作為傳動(dòng)的首選形式，但是鏈條傳動(dòng) 的缺...
摩托車(chē)如何調(diào)整鏈條漲緊度
類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2019-04-23
摩托車(chē) 鏈條用過(guò)一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。鏈條松了就要盡快調(diào)整。否則會(huì)在中途脫落。到時(shí)候車(chē)就走不了了。所以遇到鏈條松動(dòng)就要提早調(diào)整。工具 /原料小錘頭扳手若干方法...
行業(yè)應(yīng)用案例
類(lèi)別：行業(yè)應(yīng)用實(shí)例日期：2019-01-18
隆德多年來(lái)積聚了豐富的經(jīng)驗(yàn)和足夠的技術(shù)力量，為鋼鐵，汽車(chē)，機(jī)床設(shè)備，食品機(jī)械，環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備等多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)提供包括售后市場(chǎng)的綜合解決方案。隆德提供各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口產(chǎn)品...
應(yīng)避免輸送鏈條過(guò)度使用
類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2017-06-16
日常運(yùn)用的輸送鏈條常見(jiàn)的故障原因有兩個(gè)：一是由于磨損過(guò)度，二是由于疲勞使用。對(duì)于機(jī)器設(shè)備來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大多數(shù)工廠基本是24小時(shí)不停的運(yùn)作生產(chǎn)，所以輸送鏈條常常會(huì)超負(fù)荷使...
齒輪減速箱的相關(guān)配置的介紹
類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2017-06-10
齒輪減速箱的相關(guān)配置的介紹 1 、主軸：采用優(yōu)質(zhì)高純凈合金鋼加工，具有高懸重負(fù)荷的能力； 2 、齒輪：采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼 50CrMnT 調(diào)制加工，經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成； 3...
2017年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2017-05-27
無(wú)人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，擁有者較為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。按照上下游可以分為產(chǎn)品研發(fā)制造試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、周邊設(shè)備的研發(fā)制造、整機(jī)組裝、產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品服務(wù)等環(huán)節(jié)。廣...

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日常在摩托車(chē)鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2019-04-23

摩托車(chē)如何調(diào)整鏈條漲緊度

類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2019-04-23

行業(yè)應(yīng)用案例

類(lèi)別：行業(yè)應(yīng)用實(shí)例日期：2019-01-18

應(yīng)避免輸送鏈條過(guò)度使用

類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2017-06-16

齒輪減速箱的相關(guān)配置的介紹

類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2017-06-10

2017年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

類(lèi)別：鏈條常識(shí)日期：2017-05-27

日常在摩托車(chē)鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)