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扭矩過載保護(hù)器 TGZ系列

可直接安裝在電機(jī)或高速轉(zhuǎn)軸上的過載保護(hù)裝置,敬請(qǐng)放心使用。同時(shí)具備開-閉離合器類似的功能,可對(duì)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行傳遞或中斷。
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產(chǎn)品介紹規(guī)格型號(hào)

 特點(diǎn)


  • ◎ 過載分離后,輸入端持續(xù)空轉(zhuǎn)。高速軸可放心使用。

  • ◎ 在設(shè)備停止后除去過負(fù)載并手動(dòng)施加軸向外力后,再進(jìn)行復(fù)位。

  • ◎ 可自由地對(duì)旋轉(zhuǎn)傳遞進(jìn)行(開關(guān))。當(dāng)成可靠的機(jī)械式開-閉離合器來(lái)使用。

  • ◎ 作為扭矩傳遞元素的鋼珠和溝槽的排列僅在一處嚙合的獨(dú)特組合形式。

  • ◎ 相鄰分離扭矩精度控制在±10%以內(nèi)。

  • ◎ 通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母就可能調(diào)自由調(diào)整分離扭矩。

  • ◎ 顯眼的轉(zhuǎn)速刻度和角度刻度,更容易確認(rèn)設(shè)定的扭矩。

  • ◎ 通過與用非接觸型TG傳感器的組合,可檢出過負(fù)載、停止電機(jī)和發(fā)出警報(bào)。

  • ◎ TGZ的聯(lián)軸器型產(chǎn)品種類齊全。


 構(gòu)造

2.jpg


 動(dòng)作原理

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◎ 通常運(yùn)行時(shí)(嚙合時(shí))

   扭矩傳遞通過向輪轂的溝槽加壓,通過被保持的滾珠A和主動(dòng)法蘭盤進(jìn)行。

   鋼珠和溝槽僅在一處嚙合,復(fù)位后位相不會(huì)偏離

◎ 過載時(shí)(空轉(zhuǎn)時(shí))

   過載時(shí)(OFF時(shí))滾珠A瞬間從溝槽跳出,同時(shí)將支架和滾珠B移動(dòng)至調(diào)節(jié)螺栓側(cè)。

   滾珠A從溝槽完全跳出狀態(tài)時(shí),滾珠B進(jìn)入輪轂外周的V槽, 盤簧的加壓力不會(huì)傳遞至支架。

   因此滾珠A不會(huì)復(fù)位于溝槽而是持續(xù)自由空轉(zhuǎn)。










 型號(hào)表示 TGZ系列


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◎ 彈簧強(qiáng)度:

         L: 弱

         M: 中

         H: 強(qiáng)

◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母?jìng)?cè)看的位置)

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 型號(hào)表示 TGZ系列 聯(lián)軸器型

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 * 軸孔為預(yù)留孔的場(chǎng)合,扭矩過載保護(hù)器標(biāo)注TR,聯(lián)軸器標(biāo)注CR。


◎ 彈簧強(qiáng)度:

         L: 弱

         M: 中

         H: 強(qiáng)

◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母?jìng)?cè)看的位置)

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