機械鏈輪是一種與鏈條互相部合才能達到效果的一種與鏈條相嚙合的帶齒的輪形機械零件，隨著我們工業(yè)的不斷發(fā)展對于鏈輪的運用也越來越為廣泛，機械鏈輪也是一種實心或帶輻條的齒輪,與(滾子)鏈嚙合以傳遞運動。機械鏈輪應用于化工，紡織機械，食品加工，儀表儀器以及石油等行業(yè)中。
鏈條能夠順利進入和限出與鏈輪輪齒的嚙合，機械鏈輪齒受力均勻，不易脫鏈，輪齒齒形易于加工，其采用的國家標準為GB/T1234-1997僅規(guī)定了最大和最小端面齒槽形狀及其極限參數(shù)，以及組成齒槽的各段曲線應光滑連接，而沒有規(guī)定具體的齒形，能滿足這些要求的標準齒形曲線很多，現(xiàn)在最為常用的就是“三圓弧一直線”齒形。
機械鏈輪的安裝過程中用拆卸鍵器將固定鏈輪的勾頭楔拆下，或把固定在鏈輪上的頂絲松開，然后用拉拔器把鏈輪拆下。安裝晨應將同一傳動回路的各大鏈輪裝在同一平面內(nèi)，中心面最大難許偏差量應不大于2毫米，為了便于拆卸勾頭楔鍵，在打入楔鍵時，應保證從輪轂端百到勾頭之間有10~12毫米的距離，往軸上裝鏈輪需敲入時，應通過硬木或紫銅棒用錘打入。
為便于鏈節(jié)進入和退出嚙合，機械鏈輪軸面齒形的齒形狀為圓弧。機械鏈輪的修理與拆裝，用目測和用小錘敲擊檢查鏈輪有無損壞和裂紋，頂絲是否可靠，鍵槽是否磨損等，如有上述情況，應修理或更換，機械鏈輪的磨損主要是齒的工作面，磨損使齒厚變薄，齒面凹下，強度減小，傳動時鏈條脫出不暢。
機械鏈輪齒厚和齒寬磨損后，可用堆焊法修復，鑄鐵鏈輪可用鑄鐵焊條，將鏈輪加熱到六百到七百度時保溫進行堆焊，然后把鏈輪放入生石灰堆中冷卻，最后用砂輪或銑床修正齒形，如果鏈輪齒厚磨損不太大，但由于齒形磨成鉤形，鏈條從輪齒中脫出困難時，可以用砂輪或銑床修正齒形，或?qū)㈡溳喎^使用，這樣鏈條和鏈輪的工作條件好轉(zhuǎn)，提高傳動效果。

常用的幾種機械傳動方式

傳動方式：皮帶傳動 鏈傳動 齒輪傳動 蝸桿傳動 螺紋(絲桿)傳動 齒輪齒條傳動 其他傳動機構：平面連桿機構，凸輪機構，間隙運動機構 特點：皮帶傳動： 1) 平皮帶傳動： a) 結(jié)構簡單，可以傳動的中心距較大，傳動中不產(chǎn)生震動 b) 滑動系數(shù)大，傳遞功率較小 2) 三角皮帶傳動： a) 滑動系數(shù)比平皮帶傳動小，傳遞功率大(多根皮帶組合使用)，傳動中不產(chǎn)生震動 b) 摩擦較大，皮帶輪加工比平皮帶輪困難 * 三角皮帶傳動時，由于皮帶截面上各點的直徑不同(D, d1, d2)，因此各點的回轉(zhuǎn)速度不同，而皮帶本身是一個整體，由此皮帶上部和下部相對皮帶輪的槽作相反方向的滑移，產(chǎn)生較大摩擦，也易因摩擦產(chǎn)生熱。 * 由于三角皮帶的周長是標準固定的，對于非標中心距的皮帶傳動不能采用標準的三角皮帶，這時可以選用“活絡三角皮帶”，該類皮帶與標準皮帶具有相同的截面，但它是由小塊連接件用螺釘緊固的，因此在使用中可以按所需的長度任意增加或減少連接件。這類皮帶傳動的功率要比同類規(guī)格的標準三角皮帶小。鏈傳動： 1) 能保證準確的平均速比 2) 可以作中心距較大的兩輪軸間傳遞動力和運動 3) 鏈條較容易磨損，磨損后的鏈條節(jié)距加大，鏈條易脫落 4) 鏈條傳動的速度較低，運行時有噪聲齒輪傳動： 1）傳動的運動速度比套筒鏈快，運行時的噪聲比套筒鏈的低，是高速鏈傳動的形式。 2）對鏈輪材料和熱處理的要求較高，因為齒形鏈對鏈輪圓周面的壓力和摩擦較大，易引起磨損。蝸桿傳動： 1) 由于蝸桿相當于一個螺桿，當蝸桿的導程角小于摩擦角時，蝸桿傳動帶有自鎖性，這時渦輪副只能由蝸桿驅(qū)動渦輪，不能由渦輪驅(qū)動蝸桿。 2) 蝸輪副傳動的結(jié)構緊湊，渦輪箱的外形尺寸較小。 3) 蝸輪副傳動平穩(wěn)，無噪聲 4) 蝸輪副傳動是滑動摩擦，在傳動中摩擦損害較大，因此傳動效率較低。采用自鎖蝸桿傳動時，效率約為50%。 5) 由于蝸桿傳動時，蝸桿和蝸輪輪齒間的運動速度較大，摩擦也大，為了提高蝸輪副傳動的壽命，一般蝸桿采用鋼材制造，而蝸輪采用耐磨的材料如青銅等制造。螺紋(絲桿)傳動：能將較小的回轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)變?yōu)檩^大的軸向力。能達到較高的傳動精度，通過回轉(zhuǎn)的角度能轉(zhuǎn)化為較為精確的直線運動距離。螺紋傳動的工作平穩(wěn)，易于自鎖。結(jié)構簡單，制造方便。缺點是摩擦損失較大，傳動效率較低。

我國齒輪傳動制造業(yè)跨越式發(fā)展

目前，我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所，完成了汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農(nóng)機齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術引進和消化，使我國齒輪傳動制造業(yè)近十年得到了跨越式發(fā)展。 

　　首先，汽車手動變速箱（含重、中、輕、微），轎車變速箱，摩托車齒輪，工程機械換擋變速箱，大、中型農(nóng)機變速傳動的配套，已經(jīng)基本立足國內(nèi)生產(chǎn)，基本滿足了主機廠的配套需要，并已經(jīng)有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方面，目前仍被進口產(chǎn)品控制。 
　　其次，在車輛驅(qū)動橋、主被動螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面，大部分能滿足國內(nèi)配套需要。以東風車橋為代表的驅(qū)動橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組發(fā)展，已經(jīng)看到快速發(fā)展的希望。 
　　第三，在工業(yè)通用變速箱領域，SEW等一批國外獨資企業(yè)的進入激活了中國工業(yè)通用變速箱市場，以江浙一大批民營工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術水平方面，最近五年有了突飛猛進的發(fā)展，形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達到了國際水平，有部分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。 
　　第四，在高速重載齒輪傳動制造方面，我國有以南京高精齒輪股份有限公司（南京高速齒輪箱廠）、重慶齒輪箱廠、杭州前進齒輪箱集團、鄭州機械研究所、洛陽中重減速機公司、沈陽礦山減速機公司為代表的企業(yè)。這些企業(yè)在引進技術的過程中，為我國大型成套裝備配套與船舶工業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻。 
　　第五，特殊、專用齒輪傳動方面，如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等，我國目前沒有形成龍頭企業(yè)，企業(yè)的技術潛力尚待發(fā)揮。 
　　第六，齒輪專用裝備方面，近五年來民營企業(yè)發(fā)展較快，國有企業(yè)發(fā)展比較慢。大多數(shù)國有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標進步較慢，致使齒輪行業(yè)的大部分主導精加工裝備仍是以進口為主。目前齒輪企業(yè)裝備國產(chǎn)化的希望主要有：秦川機床廠的蝸桿砂輪磨齒機；重慶機床廠、南京二機床的數(shù)控機床；螺旋錐齒輪磨齒機床的研制成功；天津元昊公司數(shù)控螺旋錐齒輪切齒機床的批量供貨；杭州天辰公司精密齒輪檢具、量具、夾具；長城潤滑油對齒輪行業(yè)的潤滑市場服務。這些都讓我國齒輪行業(yè)看到了自立創(chuàng)新、自主發(fā)展的希望