鏈條在工業(yè)方面有長期和廣泛的應用，常用的有傳動鏈條、輸送鏈條、舉升鏈條和控制鏈條等。因為普遍接觸自行車鏈條的緣故，很多人對工業(yè)設備鏈條的認識不足，覺得鏈條都是那么回事，對潤滑與維護也漫不經(jīng)心。其實不然，就以傳動鏈條為例，像其他關鍵零件一樣對設備的安全運轉與連續(xù)生產(chǎn)十分重要，其潤滑與維護也必須認真對待。

一、鏈條的失效形式

1．拉長失效

當載荷超過屈服極限時，鏈條發(fā)生塑性變形，鏈板、鏈板孔被拉長，導致鏈條不能正常工作。

2．疲勞損壞

傳動鏈條的受力邊與非受力邊的拉力不等。在變載荷作用下，經(jīng)過反復循環(huán)，鏈板將出現(xiàn)顯微裂紋，并逐漸擴展，產(chǎn)生疲勞損壞，如發(fā)生斷裂等，滾子表面也會發(fā)生疲勞點蝕。如果潤滑正常的話，疲勞損壞常是限制鏈條承載能力與壽命的主要因素。

3．鏈條磨損

磨損時常發(fā)生在銷軸與套筒之間，使得間隙變大、鏈條變長，直到鏈條不能準確的與鏈輪嚙合，或者不能維持正確的定距與定時。有時滾子與套筒之間的磨損或鏈板與導板之間的磨損也會導致鏈條故障。

鏈條因磨損而變長是一個漸進的過程，大致包括三個階段。第一階段是初期磨合，時間比較短，銷軸和套筒上的突出點被磨掉，小的偏心也被磨平。第二階段是穩(wěn)定而又緩慢的潤滑磨損，在這一階段，銷軸恰當?shù)闹糜谔淄仓?，承載區(qū)域得到正常的充足潤滑。第三階段是比較快的末期磨損，這一階段潤滑可能無效或失效，或者銷軸與套筒的表面的淬硬層被磨掉，或者鏈條變長。使得個別節(jié)點的負載急劇增加。磨損鏈條的主要失效形式，與潤滑不良密切相關。

4．膠合

在潤滑劑不足或不合適的情況下，當出現(xiàn)高速或重載時，銷軸與套筒接觸表面間難以形成完整的潤滑油膜，金屬之間的直接接觸導致膠合或焊合。膠合使得銷軸與套筒之間不能相對運動，限制了鏈條傳動的速度。

二、潤滑對鏈條的意義

鏈條的磨損失效與膠合失效都與潤滑有關。如果能得到及時、正確的潤滑，鏈條傳動一般都能完好地工作很長時間。良好的潤滑能夠使鏈條磨損的第二階段大大延長、第三階段大大推后，從而延長鏈條的服務年限并可獲得明顯的經(jīng)濟效益。經(jīng)驗表明，合理的潤滑能夠顯著延長鏈條的壽命，最長可達100倍。即使鏈條的壽命可以接受，缺乏合理的潤滑也會引起其他問題。如果潤滑不足，不同節(jié)點之間的磨損程度不同，造成鏈條動作的不穩(wěn)定。潤滑不足還會增加摩擦和能源消耗，并產(chǎn)生有害的溫升。

1．鏈條的摩擦學特點

鏈條的結構和工作特點決定了其摩擦學上獨一無二的特點：絕大多數(shù)摩擦件之間為線接觸，接觸面積極小，摩擦件的運動方式為往復擺動，摩擦點不容易接近，摩擦件表面承受很高的壓力，混合摩擦。

2．鏈條潤滑劑必須應對的嚴酷條件

潮濕、灰塵和生產(chǎn)原料的影響，室外氣候條件，高溫、低溫，沖擊載荷，溫度變化，周圍介質的變化，暴露于水。

3．鏈條對潤滑劑的要求

黏附性強，潤滑劑隨鏈條運動，黏附性差的容易流失而影響潤滑效果，清凈效果，能夠帶走磨損物和外來物，高溫穩(wěn)定性，防腐蝕，抗介質侵蝕，不結焦，承載能力，浸潤力。

鏈條潤滑主要是減少銷軸與套筒之間的磨損，帶走磨損顆粒與外來物，使鏈條與鏈輪的嚙合更順暢。另外，潤滑還可以防止生銹和腐蝕，帶走熱量，并且遲緩沖擊力。

工業(yè)傳動鏈條的潤滑以鏈條油為主，少數(shù)使用潤滑脂，這里著重介紹鏈條油的應用。

三、鏈條油

1．鏈條油的組成

鏈條油由基礎油與添加劑組成。鏈條潤滑油必須有合適的黏度，既便于潤滑油滲透到鏈條內部表面，又要在工作溫度和壓力下維持有效的潤滑油膜，并含有必要的添加劑。

2．基礎油

常用的鏈條油基礎油主要有三種：礦物油、聚乙二醇和酯油。

(1)礦物油。礦物油是石油煉制的碳氫化合物，具有成本低、易獲取和添加劑容受性好的優(yōu)點。同時缺點也十分明顯，比如溫度范圍窄、易揮發(fā)、殘余物及高溫結焦等。

(2)聚乙二醇。聚乙二醇是由乙醇與乙烯或丙烯的氧化物反應所得的聚合物。其優(yōu)點是黏度指數(shù)高、耐高溫、殘留物少，缺點是油漆、礦物油兼容性差。

(3)酯油。酯油是酸與醇類反應的產(chǎn)物，用作潤滑劑的主要有雙酯和多元醇酯。酯油的優(yōu)點是溫度范圍寬、抗氧化性好、礦物油兼容性好。缺點是成本較高、水解穩(wěn)定性較差。

3．添加劑

(1)化學類添加劑。常規(guī)的鏈條油添加劑包括抗氧劑、抗磨劑、摩擦改進劑、抗腐蝕劑、抗泡劑以及黏附改進劑。

(2)物理類添加劑。這類添加劑就是固體潤滑劑，常用的包括石墨、二硫化鉬與聚四氟乙烯。它們的作用在于提高鏈條油的潤滑性、承載能力和耐高溫性能。

四、鏈條的潤滑

1．人工潤滑

定期用油壺或刷子對鏈條潤滑，建議每8h一次，如果經(jīng)驗證明潤滑充足，加油周期也可以長一些。加油的量與頻率必須保證充分潤滑以防止節(jié)點出現(xiàn)棕紅色變，棕紅色表示鏈條節(jié)點因為潤滑不足而出現(xiàn)紅色氧化鐵。

2．滴油潤滑

鏈條油以4～20滴／rain的速率滴到鏈板之間，滴油速率取決于鏈條的速度與溫度。

3．油浴潤滑

在鏈條箱的底部，一小段鏈條浸在油中，油位的最低水平剛剛超過最低段鏈條的輪廓線即可。油位過高會造成太長的鏈條從油中穿過，會引起泡沫和過熱。

4．油盤潤滑

在低端的鏈輪上安裝有一個油盤，油盤旋轉時從鏈條箱的底部帶起鏈條油，并甩到一個集油板上，再通過一個導向板滴到下段鏈條上。通常鏈條應該始終在油面上方運行。

5．噴油潤滑

鏈條油通過油泵輸送，經(jīng)過油嘴噴出或流向下段鏈條。噴油應該在鏈條寬度上均勻地分布。多余的油在底部聚集并循環(huán)使用。如果需要，應該用冷卻器保持潤滑油的溫度低于上限。

五、潤滑維護

1．各種潤滑方式的定期維護

對于人工潤滑，確保定期加油和使用合適的潤滑油。對于臟了的鏈條，用煤油或阻燃溶劑清洗，而后再潤滑。

對于滴油潤滑，確保流量符合要求、而且油能夠準確地滴到鏈條上，每天檢查油位并及時補充。

對于油浴潤滑、油盤潤滑和噴油潤滑，每天檢查油池油位并及時添加，同時檢查是否存在泄漏、起泡或過熱現(xiàn)象，確保所有油嘴清潔暢通，潤滑油能夠準確到達鏈條。

2．換油與油樣化驗

(1)油樣化驗。通常鏈條油可以根據(jù)OEM的推薦周期進行更換，這種方法有可能造成不必要的浪費。也有的維護人員根據(jù)經(jīng)驗和現(xiàn)場觀察決定是否換油，這存在較大的風險。比較科學的方式是定期對油樣進行化驗，以確定油的狀態(tài)?，F(xiàn)場出現(xiàn)異常現(xiàn)象時也可以通過油樣化驗來確定油的狀態(tài)和分析可能的原因。

(2)鏈條油關注的化驗項目。黏度，警戒值是變化超過15％，閃點，關系到油的安全性，大幅降低一般是有輕質油混入，光譜元素含量，主要是鐵、銅、硅等，警戒值為200ug/g。金屬含量表示鏈條的磨損程度，硅元素代表鏈條油的灰塵污染程度。這些元素的含量對油本身并無根本影響，但會加劇鏈條的磨損，抗乳化性，容易乳化的鏈條油將失去潤滑性和對鏈條的保護。當這些指標超過警戒值時，應安排換油。

(3)換油程序。停機以后趁熱將鏈條油排出，對油池和鏈條進行清潔，可以用煤油或阻燃溶劑清洗，但切記將煤油或溶劑清理干凈、無殘留，避免影響鏈條油的性能。如果要對鏈條涂刷減摩涂層，則應在溶劑揮發(fā)干凈后進行。加入新的鏈條油。廢油應妥善處理，不可以直接排放。

3．減摩涂層保護鏈條

減摩涂層是保護鏈條的一種額外方法。減摩涂料由固體潤滑劑、固化劑、溶劑等組成，可以刷或噴涂于鏈條表面，等固化以后。就會形成一層均勻的灰黑色硬膜。這樣的減摩涂層具有耐磨、減摩、防腐等優(yōu)點，可以為鏈條提供長期保護，而且便于清理結焦、積塵。

在電子工業(yè)中，美國BTU的回焊爐鏈條就采用了減摩涂層，耐磨損，維護簡便，使其在行業(yè)中居于獨一無二的地位。此外，減摩涂層也可以用于鏈條的導軌和相關零件上，能夠起到很好的保護作用。

除了鏈條油之外，鏈條的潤滑還可以使用潤滑脂和油膏。比如在乳膠手套生產(chǎn)線的傳送鏈條上，全氟聚醚耐高溫潤滑脂，對于提高乳膠手套的成品率和保護鏈條都有非常顯著的效果。